Oui, il est souvent judicieux de retirer l'emballage du fournisseur avant un envoi international, en particulier lorsque le colis d'origine contient des cartons surdimensionnés, des sacs de livraison nationaux, des cartons d'emballage superflus ou de grands espaces vides. Cependant, vous ne devez pas retirer l'emballage du fournisseur dans le seul but de réduire le volume de l'envoi.
Les boîtes de vente au détail, la mousse de protection, les étiquettes à code-barres, les inserts sur mesure et les emballages nécessaires à la revente peuvent encore revêtir une grande importance.
La meilleure approche est simple : Retirez les emballages du fournisseur qui ne servent plus à rien, mais conservez tout ce qui protège le produit ou lui apporte une valeur ajoutée.
Pour les acheteurs qui s'approvisionnent sur 1688, Alibaba, auprès d'usines chinoises ou auprès de plusieurs fournisseurs à la fois, cette décision est généralement prise une fois que les marchandises sont arrivées à un Entrepôt en Chine et avant le regroupement et l'expédition à l'international.
Pourquoi retirer l'emballage du fournisseur avant un envoi à l'international ?
La plupart des fournisseurs chinois conditionnent les commandes dans un seul but immédiat : la livraison sur le territoire national.
Cela signifie que l'emballage est conçu pour acheminer un colis du fournisseur vers un entrepôt, un bureau ou un client local en Chine. Il n'est pas toujours adapté à l'étape suivante d'un envoi international.
Un colis type peut contenir :
- un sac de livraison nationale ;
- un carton d'emballage extérieur ;
- un autre carton contenant le produit à l'intérieur ;
- emballage supplémentaire en plastique ;
- matériau de remplissage en vrac ;
- cartes promotionnelles ;
- espace vide autour du produit.
Aucun de ces matériaux ne pose automatiquement problème.
Le problème, c'est que lorsque les commandes de plusieurs fournisseurs sont regroupées, les emballages superflus peuvent rapidement augmenter le volume total de l'envoi.
C'est important car le fret international n'est pas toujours facturé uniquement en fonction du poids réel.
Les colis volumineux mais légers peuvent être facturés en fonction de leur poids volumétrique ou de leur poids dimensionnel. FedEx précise que le poids volumétrique correspond à l'espace occupé par un colis et que le poids facturable peut être calculé sur la base du poids réel ou du poids volumétrique, le plus élevé des deux étant retenu. Vous pouvez consulter ses explications à ce sujet sur poids volumétrique pour plus de détails.
Ainsi, si l'emballage superflu fourni par le fournisseur rend votre envoi beaucoup plus volumineux qu'il ne devrait l'être, le reconditionnement peut permettre de réduire le volume facturable final.
Quels emballages des fournisseurs peuvent généralement être retirés ?
La première étape consiste à déterminer le rôle précis de chaque couche d'emballage.
Certains emballages deviennent superflus dès que le colis arrive à l'entrepôt. D'autres peuvent toutefois rester indispensables pour la protection, la revente ou l'identification du produit.
| Type d'emballage | « Supprimer » d'habitude ? | Raison |
|---|---|---|
| Sac de livraison pour le territoire national | En général, oui | Principalement utilisé pour les livraisons en Chine |
| Carton d'expédition surdimensionné | Souvent | Peut contenir des espaces vides superflus |
| Carton d'emballage extérieur en double | Souvent | Il se peut qu'il n'offre plus une protection efficace |
| Utilisation excessive d'emballages en plastique | Souvent | Peut ajouter un volume superflu |
| Cartes promotionnelles | Généralement facultatif | Cela dépend des préférences de l'acheteur |
| Boîte d'emballage d'un produit destiné à la vente au détail | Ça dépend | Peut être nécessaire en vue d'une revente ou à des fins de protection |
| Emballage cadeau | À conserver généralement | Cela fait souvent partie de l'expérience client |
| Mousse de protection | À conserver si nécessaire | Contribue à prévenir les chocs et les mouvements |
| Étiquette de référence ou de code-barres | À conserver généralement | Cela peut être important pour la gestion des stocks |
| Documentation sur les produits | Lire d'abord les avis | Peut contenir des informations importantes |
L'objectif n'est pas de supprimer systématiquement les emballages des fournisseurs.
L'objectif est de retirer les couches qui ne sont plus utiles pour l'expédition.
Quand faut-il conserver l'emballage d'origine du fournisseur ?
Certains emballages méritent d'être conservés, même s'ils augmentent le volume du carton.
Conservez les emballages qui protègent le produit
Les produits fragiles nécessitent souvent un emballage spécialement conçu pour s'adapter à leur forme.
Les appareils électroniques, la verrerie, la céramique, les écrans, les instruments, les produits d'éclairage et autres articles fragiles peuvent être protégés à l'aide de mousse moulée, de carton sur mesure, de plateaux, de protections d'angles ou de renforts internes.
Le retrait de ces matériaux peut réduire le volume, mais il peut également augmenter le risque de dommages.
Réaliser une petite économie sur les frais de transport n'est guère utile si le produit arrive cassé.
Conservez les emballages d'origine nécessaires à la revente
Pour de nombreux vendeurs, l'emballage d'origine fait partie intégrante du produit.
On s'attend souvent à ce que les chaussures, les appareils électroniques, les jouets, les cosmétiques, les cadeaux, les appareils électroménagers et les articles de marque soient livrés dans leur emballage de vente habituel.
Si vos clients souhaitent recevoir le colis dans son emballage d'origine, veuillez en informer clairement l'entrepôt avant que le reconditionnement ne commence.
Ne partez pas du principe qu'un entrepôt saura si un carton est jetable ou s'il présente un intérêt commercial.
Conserver les étiquettes et les éléments d'identification des produits
Un colis fournisseur peut contenir plusieurs types d'étiquettes différents.
Certaines ne sont que des étiquettes d'expédition nationales et ne sont peut-être plus d'utilité. D'autres peuvent contenir :
- Références ;
- codes-barres ;
- informations sur le modèle ;
- détails du lot ;
- informations sur la taille ;
- avertissements relatifs aux produits ;
- numéros de série.
Il ne faut pas les retirer sans avoir vérifié à quoi ils servent.
Le fait de retirer l'emballage du fournisseur permet-il de réduire les frais d'expédition ?
C'est possible, mais la réponse dépend du mode de facturation de votre envoi.
C'est là que les acheteurs font parfois une erreur d'appréciation.
Le fait de retirer un carton ne signifie pas nécessairement que les frais de port diminueront.
Imaginez deux envois.
Le premier contient des articles en plastique légers emballés dans plusieurs grands cartons. Il y a beaucoup d'espace vide. Une fois que l'entrepôt a retiré les emballages superflus fournis par les fournisseurs et reconditionné les articles dans un nombre réduit de cartons, le volume de l'envoi est considérablement réduit.
Dans ce cas, la réduction des dimensions peut entraîner une diminution du poids imposable.
Imaginons maintenant un carton contenant des composants métalliques denses.
Le carton est déjà compact, mais les marchandises sont lourdes. Réduire légèrement la taille du carton ne changera peut-être pas les frais d'expédition, car le poids réel pourrait rester supérieur au poids volumétrique.
C'est pourquoi un entrepôt devrait considérer l'expédition finale dans son ensemble, plutôt que de se contenter de traiter chaque carton au fur et à mesure de sa réception.
Comment le poids volumétrique influence le choix de l'emballage
Le poids volumétrique revêt une importance particulière pour le fret aérien, les livraisons express et d'autres services où l'espace de chargement a une valeur directe.
Une boîte peut ne peser que 12 kg tout en occupant le même espace qu'une autre boîte pesant 30 kg.
Du point de vue du transporteur, ces deux colis mobilisent de la capacité de transport.
C'est pourquoi les grands cartons peu remplis peuvent s'avérer coûteux.
Par exemple, imaginons que plusieurs fournisseurs de 1688 expédient des vêtements, des accessoires en plastique et des articles ménagers légers vers votre entrepôt. Chaque vendeur utilise un carton d'emballage distinct.
Les produits ne pèsent peut-être pas très lourd, mais le volume total du carton peut être important.
Une fois que l'entrepôt a retiré les emballages des fournisseurs qui ne sont plus nécessaires, les marchandises peuvent tenir dans moins de cartons.
Le poids réel pourrait ne varier que très légèrement.
Le volume total pourrait toutefois baisser de manière significative.
La réduction des frais de transport dépend de l'itinéraire, du mode d'expédition et des règles de tarification, mais cela vous permet d'établir un devis plus précis.
Le déballage n'est pas la même chose que le reconditionnement
Cette distinction est importante.
Le déballage n'est pas la même chose qu'un remballage professionnel.
Si un entrepôt se contente de retirer plusieurs cartons et de regrouper les produits dans un seul carton plus grand sans aucune planification, l'envoi sera peut-être plus compact, mais moins bien protégé.
En règle générale, un processus de reconditionnement correct se déroule plutôt comme suit :
- Réceptionner les colis des fournisseurs.
- Associez chaque colis à la commande correspondante.
- Vérifiez la quantité ou l'état si une inspection est demandée.
- Vérifiez quels emballages d'origine doivent être conservés.
- Retirez les emballages superflus fournis par le fournisseur.
- Triez les produits par taille, référence, fragilité ou consignes de l'acheteur.
- Conserver ou ajouter un matériau de protection adapté.
- Emballez les produits dans des cartons définitifs adaptés.
- Mesurez à nouveau les cartons finis.
- Vérifiez le poids et les dimensions définitifs avant l'expédition.
C'est pour cela que Regroupement et reconditionnement est plus efficace que de simplement demander à un fournisseur de “ réduire ses emballages ”.”
L'expédition finale peut être planifiée une fois que toutes les marchandises se trouvent physiquement au même endroit.
Que se passe-t-il lorsque l'on passe commande auprès de plusieurs fournisseurs sur 1688 ?
C'est l'une des situations les plus courantes où il est judicieux de reconditionner les produits.
Imaginons que vous achetiez auprès de huit vendeurs sur 1688.
Chaque fournisseur expédie séparément vers votre entrepôt en Chine.
Une fois que tous les colis seront arrivés, vous pourrez :
- huit sacs de livraison nationaux ;
- huit cartons d'expédition ;
- plusieurs emballages de vente au détail ;
- différents types de matériaux de remplissage ;
- protection contre les doublons ;
- de grands espaces vides à l'intérieur de plusieurs cartons.
Il est peut-être possible d'expédier les huit colis à l'international tels quels, mais cela pourrait aussi s'avérer peu efficace.
Un entrepôt en Chine peut d'abord réceptionner et identifier les colis, puis inspecter les marchandises si nécessaire. Ensuite, les emballages superflus des fournisseurs peuvent être retirés et les produits compatibles peuvent être regroupés.
Au final, on pourrait se retrouver avec quatre cartons au lieu de huit.
Ou bien il pourrait tout de même s'agir de sept cartons si les produits sont fragiles.
Le but du regroupement n'est pas de tout faire rentrer dans le plus petit nombre possible de colis, mais de mettre en place un envoi international judicieux.
Faut-il jeter les boîtes à chaussures ?
Parfois.
Les boîtes à chaussures peuvent prendre étonnamment beaucoup de place, surtout lorsqu'on expédie plusieurs paires à la fois.
Si les chaussures sont destinées à un usage personnel et que les boîtes d'origine n'ont que peu de valeur, le fait de les retirer peut permettre de réduire le volume de l'envoi.
Pour les revendeurs, la décision est différente.
Les clients peuvent s'attendre à recevoir l'emballage d'origine, qui permet de préserver la forme et la présentation du produit.
Une solution intermédiaire pratique consiste à retirer le carton d'emballage extérieur fourni par le fournisseur, tout en conservant les boîtes à chaussures individuelles à l'intérieur d'un carton d'emballage global plus solide.
Cela permet de réduire certains emballages superflus sans pour autant supprimer l'emballage de vente.
Faut-il jeter les boîtes d'appareils électroniques ?
En général, il faut faire preuve de plus de prudence.
Les boîtiers électroniques intègrent souvent des dispositifs de protection spécialement conçus pour le produit.
À l'intérieur de la boîte, vous pouvez trouver de la mousse moulée, des plateaux, des passe-câbles, des films de protection, des manuels, des accessoires ou des étiquettes portant le numéro de série.
Le retrait de cet emballage peut exposer le produit à des chocs et à des pressions lors de son transport international.
La boîte d'origine peut également s'avérer utile en cas de revente ou pour les questions de garantie.
En ce qui concerne les produits électroniques, précisez clairement à l'entrepôt ce qui peut et ne peut pas être retiré, plutôt que de donner une consigne générale telle que “ réduire tous les emballages ”.”
Qu'en est-il des vêtements et des articles textiles ?
Les vêtements et les articles textiles sont souvent plus faciles à remballer.
Les sacs d'expédition nationaux et les grands cartons d'emballage peuvent être retirés s'ils ne sont plus nécessaires. Plusieurs commandes peuvent alors être regroupées dans un nombre réduit de cartons.
Cependant, une partie de l'emballage devrait tout de même rester en place.
Les sachets individuels, les étiquettes de référence, les autocollants de taille, les étiquettes volantes ou les codes-barres peuvent s'avérer importants pour la gestion des stocks et la revente.
Si vous gérez une boutique en ligne, le fait de retirer une partie trop importante de l'emballage en Chine peut entraîner un surcroît de travail de tri à l'arrivée du colis.
Un envoi un peu plus volumineux peut valoir le coup si chaque référence reste facile à identifier.
Faut-il retirer les cartes de fournisseur, les factures et les supports promotionnels ?
De nombreux acheteurs demandent aux entrepôts de retirer les matériaux superflus destinés aux fournisseurs.
Cela peut notamment inclure :
- documents relatifs aux envois nationaux ;
- cartes publicitaires ;
- prospectus des fournisseurs ;
- les encarts publicitaires superflus ;
- étiquettes extérieures superflues.
Cela peut s'avérer utile si vous ne souhaitez pas que le client final ait accès aux coordonnées du fournisseur.
Toutefois, les instructions doivent être précises.
“ Supprimer les informations relatives au fournisseur ” ne revient pas toujours à “ supprimer tous les documents ”.”
Les étiquettes des produits, les documents douaniers, les informations relatives à la conformité, les manuels ou tout autre document important sur le plan commercial devront peut-être être conservés.
Que devez-vous indiquer à votre entrepôt en Chine avant le reconditionnement ?
Des instructions claires constituent l'un des moyens les plus simples d'éviter les erreurs.
Avant de demander au service logistique de retirer l'emballage du fournisseur, précisez-lui :
- s'il est nécessaire de conserver les emballages d'origine ;
- si les sacs de livraison nationale peuvent être jetés ;
- si les cartons d'emballage extérieurs des fournisseurs peuvent être remplacés ;
- si les boîtes à chaussures peuvent être retirées ;
- si les vêtements peuvent être compressés ;
- si les références doivent rester distinctes ;
- si les étiquettes à code-barres doivent rester en place ;
- s'il convient de retirer les supports promotionnels ;
- si les objets fragiles nécessitent une protection supplémentaire.
Une consigne utile pourrait être :
Conservez tous les emballages d'origine et les étiquettes avec codes-barres. Retirez les sacs de livraison, les cartons d'emballage trop volumineux et les cartes promotionnelles des fournisseurs. Regroupez les produits compatibles, mais ne compressez pas les articles fragiles.
C'est beaucoup plus clair que de se contenter de dire :
Retirez tous les emballages superflus.
Un entrepôt en Chine permet aux acheteurs étrangers de prendre ces décisions alors que les produits se trouvent encore en Chine.
Vérifiez les marchandises avant de retirer l'emballage du fournisseur
Si l'inspection fait partie de votre processus, il est généralement préférable de la réaliser avant que l'emballage d'origine ne soit entièrement retiré.
Le colis d'origine peut aider l'entrepôt à comprendre :
- quel fournisseur a envoyé l'article ;
- si le carton est arrivé endommagé ;
- si la référence (SKU) correcte a bien été expédiée ;
- la manière dont le fournisseur protégeait initialement le produit.
Si l'on constate que le produit n'est pas le bon, que la quantité n'est pas correcte ou que la marchandise présente des dommages visibles, il est généralement plus facile de régler le problème avec le fournisseur tant que la marchandise se trouve encore en Chine.
Voici un exemple de procédure pratique :
Réception → Identification → Contrôle → Résolution des problèmes → Retrait de l'emballage → Regroupement → Réemballage → Expédition
Ce processus permet d'éviter de perdre du temps à reconditionner des produits susceptibles d'être retournés ou remplacés.
Dans quels cas faut-il éviter de réduire les emballages ?
La réduction des volumes ne doit pas primer sur la sécurité des produits.
Vous devez faire preuve de prudence lorsque les marchandises :
- fragile ;
- facilement écrasé ;
- sensible à l'humidité ;
- de grande valeur ;
- difficile à remplacer ;
- conditionnés dans des coffrets de présentation ;
- en fonction de la protection interne installée.
Il arrive parfois que le colis destiné à l'international nécessite en réalité une protection plus importante que le colis national du fournisseur.
Un entrepôt peut retirer les cartons d'emballage extérieurs fragiles, puis ajouter des cartons plus résistants, des protections d'angle, du rembourrage ou d'autres éléments de renfort.
Cela ne signifie pas pour autant que le reconditionnement a échoué.
Une expédition mieux protégée prime souvent sur un carton aussi petit que possible.
L'emballage final doit être adapté au mode d'expédition
Les choix en matière d'emballage doivent également tenir compte des modalités de transport des marchandises.
Les envois par coursier express, le fret aérien, le fret maritime, les expéditions en DDP et d'autres modes de transport peuvent être soumis à des conditions de manutention différentes.
Les cartons lourds peuvent nécessiter un renfort.
Les produits fragiles peuvent nécessiter un rembourrage supplémentaire.
Les marchandises volumineuses peuvent nécessiter des palettes, des caisses en bois ou des emballages d'exportation plus résistants.
Certaines marchandises spéciales peuvent également être soumises à des exigences d'emballage qui ne peuvent pas être modifiées dans le seul but de réduire leur volume.
Une fois le reconditionnement terminé, l'entrepôt peut enregistrer le nombre final de cartons, leur poids réel et leurs dimensions.
Ces mesures peuvent ensuite servir à comparer les différentes options d'expédition à l'international.
Pour les marchandises et les destinations éligibles, l'expédition peut se poursuivre via Expédition DDP depuis la Chine ou toute autre méthode appropriée.
Retirer l'emballage du fournisseur : une liste de contrôle simple pour prendre une décision
Avant d'autoriser le reconditionnement, consultez cette liste de contrôle.
| Question | Si oui | Si non |
|---|---|---|
| L'emballage protège-t-il le produit ? | Garde ça | Envisager le retrait |
| Cela fait-il partie du produit vendu au détail ? | En général, garde-le | Examiner son objectif |
| S'agit-il uniquement d'un sac de livraison pour le territoire national ? | En général, il faut l'enlever | Découvrez pourquoi c'est nécessaire |
| Le carton est-il beaucoup plus grand que son contenu ? | Pensez à refaire vos bagages | C'est peut-être déjà efficace |
| Contient-il des étiquettes importantes ? | Conservez les informations requises | Ne supprimer que les éléments superflus |
| L'article sera-t-il revendu dans son emballage d'origine ? | Conservez l'emballage d'origine | Il pourrait être possible de procéder à d'autres reconditionnements |
| Cet article est-il fragile ? | Privilégiez la protection | La réduction du volume peut s'avérer plus facile |
| Y a-t-il un regroupement de plusieurs fournisseurs ? | Vérifiez s'il y a des emballages redondants | Conservez une protection finale adéquate |
Faut-il retirer l'emballage du fournisseur avant l'expédition ? Conclusion
Dans de nombreux cas, oui.
Vous pouvez souvent retirer l'emballage du fournisseur, tel que les sacs de livraison nationaux, les cartons extérieurs redondants, les cartons d'expédition surdimensionnés et les matériaux de calage superflus, une fois que les produits arrivent dans un entrepôt en Chine.
Mais tout retirer est généralement une mauvaise approche.
Les emballages de vente au détail, les inserts de protection, les étiquettes à code-barres, les informations sur les produits et les emballages nécessaires à la revente peuvent encore jouer un rôle important.
Une meilleure règle consiste à :
Conserver ce qui protège le produit ou apporte une valeur ajoutée. Retirer ce qui n’est plus utile. Puis reconditionner l’envoi pour le transport international.
Pour les acheteurs qui s'approvisionnent sur 1688, Alibaba, auprès d'usines ou de plusieurs fournisseurs chinois, c'est l'un des principaux avantages du recours à un entrepôt en Chine.
Les marchandises peuvent être réceptionnées, contrôlées, regroupées et reconditionnées avant de quitter la Chine.
Cela vous offre un bien meilleur contrôle sur le volume de l'envoi, la qualité de l'emballage et le plan d'expédition international final.